Однако, сам сток с 694кубовым моторчиком о двух цилиндрах больше 25 сил не развивал, а те самые тюненные версии максимум 30 сил, и смехотворной парой-тройкой десятком лошадок под капотом ему было суждено ездить по европейским узким улочкам в унылом прогулочном темпе. Но, нашлись настоящие тюнеры, которые доказали, что, это дело можно и нужно исправить!
Итак, первый уникум, это шедевр на базе пятисотого, версии с мягким верхом, которая попала каким-то чудом на другой континент, а точнее он оказался в американском городе Сент-Луис, что в штате Миссури. Однако ему нереально повезло! Ведь вместо родного слабосильного 0,5литрового двигателя он заполучил легендарный могучий 2,5литровый «оппозит» - турбомотор семейства EJ25, который выдаёт мощность триста лошадиных сил! Тот самый, который ставится на славную Субару Импреца Subaru да ещё в версии WRX STI. Несмотря на то, что этот двигатель в длине компактный, он попросту не влез под капот Фиатика, и в силу этого базу авто пришлось удлинить, также подарив ему самый настоящий драгстерский подрамник с установленными на них парой маленьких колёсиков, который выглядит внушительно и намекает на серьёзный характер машины.
Судя по звуку и виду мотора, он отнюдь не стандартный, который впрочем, тоже неплох, выдавая 300-330 сил, и тягу 407-470 Н*м, а здесь, как видно и слышно, минимум 500 лошадок и примерно 650-700 Нм!
В итоге полный тюнинг обошёлся более пятнадцати тысяч долларов, но оно того стоило: автомобильчик при весе менее тонны с подобным апгрейдом и весом стал настоящим волком в овечьей шкуре! С таким зарядом разгоняется это чудище под названием Fiаt 500 SТI Роwеr Тurbо просто молниеносно, радуя шикарным саундтреком выхлопа, и пытаясь при этом под задорный свист турбины показать вили, то есть на дыбы встать, как какой-нибудь свирепый спортбайк. Жаль, что этот экземпляр не унаследовал от Субару также и его «полноприводность»! И сей итальянский эксклюзив 1957 года выпуска решили выставить на продажу! С обновлённым моторищем хозяин успел на одометре всего набрать 2.200 миль, и почему-то устал от него, оценив свой машинку в сумму около в 5.500 долларов.
-
В России появится пикап Lada Logo
Дочерняя фирма АвтоВАЗа Супер-Авто получила ОТТС на пикап вазовского проекта Lada Logo. Об этот свидетельствует документ, появившийся в доступной базе Росреестра. Поэтому модельный ряд отечественных Лад вскоре пополнит еще одна полноприводная новинка Lada Logo.
Fiаt 500 SТI Роwеr Тurbо
Конечно, крошечная модель Fiat 500, который дебютировал в 1957 году, держась на конвейере до 1976 года, «по автовазовски», был очаровательным автомобильчиком, и даже появились куча лицензионных двойников, и тюненные версии!