+7 (831) 414-22-00

г. Нижний Новгород, ул. Актюбинская, 17в

+7 (831) 414-06-06

г. Нижний Новгород, ул. Чачиной, 45

Время работы: ПН-СБ: 9.00-19.00, ВС: 9.00-18.00

Оставьте заявку онлайн,
и мы перезвоним Вам.

  • В России появится пикап Lada Logo
    В России появится пикап Lada Logo

    Дочерняя фирма АвтоВАЗа Супер-Авто получила ОТТС на пикап вазовского проекта Lada Logo. Об этот свидетельствует документ, появившийся в доступной базе Росреестра. Поэтому модельный ряд отечественных Лад вскоре пополнит еще одна полноприводная новинка Lada Logo.

    Подробнее ...
Все новости

Fiаt 500 SТI Роwеr Тurbо

Конечно, крошечная модель Fiat 500, который дебютировал в 1957 году, держась на конвейере до 1976 года, «по автовазовски», был очаровательным автомобильчиком, и даже появились куча лицензионных двойников, и тюненные версии!

Однако, сам сток с 694кубовым моторчиком о двух цилиндрах больше 25 сил не развивал, а те самые тюненные версии максимум 30 сил, и смехотворной парой-тройкой десятком лошадок под капотом ему было суждено ездить по европейским узким улочкам в унылом прогулочном темпе. Но, нашлись настоящие тюнеры, которые доказали, что, это дело можно и нужно исправить!

Итак, первый уникум, это шедевр на базе пятисотого, версии с мягким верхом, которая попала каким-то чудом на другой континент, а точнее он оказался в американском городе Сент-Луис, что в штате Миссури. Однако ему нереально повезло! Ведь вместо родного слабосильного 0,5литрового двигателя он заполучил легендарный могучий 2,5литровый «оппозит» - турбомотор семейства EJ25, который выдаёт мощность триста лошадиных сил! Тот самый, который ставится на славную Субару Импреца Subaru да ещё в версии WRX STI. Несмотря на то, что этот двигатель в длине компактный, он попросту не влез под капот Фиатика, и в силу этого базу авто пришлось удлинить, также подарив ему самый настоящий драгстерский подрамник с установленными на них парой маленьких колёсиков, который выглядит внушительно и намекает на серьёзный характер машины.

Судя по звуку и виду мотора, он отнюдь не стандартный, который впрочем, тоже неплох, выдавая 300-330 сил, и тягу 407-470 Н*м, а здесь, как видно и слышно, минимум 500 лошадок и примерно 650-700 Нм!

В итоге полный тюнинг обошёлся более пятнадцати тысяч долларов, но оно того стоило: автомобильчик при весе менее тонны с подобным апгрейдом и весом стал настоящим волком в овечьей шкуре! С таким зарядом разгоняется это чудище под названием Fiаt 500 SТI Роwеr Тurbо просто молниеносно, радуя шикарным саундтреком выхлопа, и пытаясь при этом под задорный свист турбины показать вили, то есть на дыбы встать, как какой-нибудь свирепый спортбайк. Жаль, что этот экземпляр не унаследовал от Субару также и его «полноприводность»! И сей итальянский эксклюзив 1957 года выпуска решили выставить на продажу! С обновлённым моторищем хозяин успел на одометре всего набрать 2.200 миль, и почему-то устал от него, оценив свой машинку в сумму около в 5.500 долларов.